Зростання ставок фрахта не варто пояснювати бажанням судновласників отримати надприбутки, — думка

Підвищення ставок фрахту в Чорному морі пов’язане зі зростанням страхових, паливних та операційних витрат, а також із ризиками для екіпажів.

Такою думкою поділилася брокерка з фрахтування Seazam Shipbrokers Марія Маркіна.

Брокерка нагадала, що ситуація останніми тижня різко погіршилася, проте «зростання ставок не варто пояснювати бажанням судновласників отримати надприбутки». Страхування воєнних ризиків суттєво подорожчало, зросли витрати на бункерне паливо, а пошук екіпажу для рейсу в небезпечну зону став складнішим.

До вартості рейсу також додаються затримки, ризики простою та прямі додаткові витрати. За словами Маркіної, у нинішніх умовах судновласники часто працюють на межі рентабельності або навіть зі збитками.

Вона також підкреслила, що ключовими умовами роботи на чорноморському напрямку залишаються дотримання вимог комплаєнсу та безпека екіпажів. Саме ці фактори дедалі сильніше визначають економіку рейсів і переговори між судновласниками та фрахтувальниками.

Читайте також: Як ONE працює з українськими вантажами без заходів у порти: бліц-інтерв’ю з представницею агента лінії