Maersk, MSC і CMA CGM нарощують присутність в Індії в межах нової каботажної стратегії

Maersk і MSC приєднуються до французької CMA CGM у рішенні перевести частину свого флоту під індійський прапор.

Французький контейнерний оператор CMA CGM став першим серед глобальних лідерів, хто почав реєструвати свої судна в Індії. Про це повідомляє Splash.

Компанія вже перевела чотири судна під індійський прапор після візиту прем’єр-міністра Нарендри Моді до штаб-квартири CMA CGM у Марселі. Нещодавно компанія оголосила про плани будівництва контейнеровозів безпосередньо в Індії.

Слідом за CMA CGM, Maersk вже переоформила судно Maersk Vilnius під індійський прапор. За повідомленнями місцевих ЗМІ, аналогічна процедура триває і щодо судна Maersk Vigo.

Третій світовий гігант — Mediterranean Shipping Co (MSC) — готується оголосити про перехід частини свого флоту під індійський реєстр наступного тижня під час заходів Індійського морського тижня.

Як зазначила доктор Аша Піллай, головна стратегиня компанії Docker Vision, що спеціалізується на автоматизації портів у Кочі, цей процес має стратегічне значення для Індії. 

Кожне судно під новим прапором не лише формально збільшує тоннаж країни, але й сприяє утриманню доходів усередині держави, створює робочі місця для індійських моряків, підтримує порти та судноплавні компанії.

Ці зрушення відбуваються у контексті масштабної морської стратегії уряду Індії, зокрема ініціативи «Морське бачення Індії 2030». Документ передбачає модернізацію портової інфраструктури, розвиток каботажних і внутрішніх водних перевезень, стимулювання суднобудування та залучення інвестицій у морські сервіси.

Тим часом, як писав USM, понад 50% підсанкційних суден ходять під фальшивими прапорами.