«Спить за кермом»: власник танкерної Frontline критикує IMO через «тіньовий флот»
6.01.2025 - 16:33
Керівник найбільшого у світі оператора нафтових танкерів Frontline заявив, що він дуже стурбований зростанням так званого російського «тіньового флоту».
Про це пише Financial Times.
Генеральний директор Frontline Ларс Барстад звинуватив морський регуляторний орган ООН у тому, що він «спить за кермом», не звертаючи уваги на зростаючий «тіньовий флот» нерегульованих суден.
Барстад заявив, що флот танкерів, які перевозять підсанкційну нафту, створює серйозну загрозу безпеці та навколишньому середовищу, а численні інциденти, як зіткнення танкера Hafnia Nile з судном Ceres I, лише підтверджують ці ризики.
Він також розкритикував європейські уряди за нездатність забезпечити дотримання правил, покликаних обмежити торгівлю російською нафтою.
«Політики вирішили не брати на себе політичні ризики», – сказав Барстад, додавши, що, на його думку, багато хто побоюється підвищення цін на енергоносії, якщо нафта з Росії, Ірану і Венесуели дійсно буде виключена з міжнародних ринків.
Окрім того, за його словами, Міжнародна морська організація (ІМО), орган ООН, робить занадто мало для забезпечення дотримання своїх правил безпеки та охорони навколишнього середовища.
У відповідь на критику Барстада ІМО заявила, що наприкінці 2023 року її Генеральна асамблея ухвалила резолюцію, в якій закликала держави-члени вжити жорсткіших заходів щодо шахрайської реєстрації суден та посилити перевірки суден у портах.
