Затор в Суэцком канале может спровоцировать логистический кризис

Задержки судов из-за контейнеровоза Ever Given, застрявшего в Суэцком канале, могут привести к сбою в глобальных логистических цепочках.

Как сообщает Интерфакс, любая задержка судов вызывает очереди, так как суда начинают приходить не по графику, а одновременно. Это провоцирует большое скопление контейнеровозов на выгрузке. Проблемы и последствия могут возникнуть не только в Суэцком канале, но также в портах прибытия — например, Италии и Германии, куда идут суда через канал. 

«Непосредственное влияние задержки судов в Суэцком канале испытывает торговля между Европой и Азией, это может привести к новым задержкам в уже затронутых цепочках поставок, а также к перебоям в поставках нефти и нефтепродуктов», — комментируют аналитики ING Bank. 

Операция по снятию контейнеровоза с мели может продолжаться еще около двух дней. При длительном блокировании канала судоходные компании могут начать перенаправлять судна в обход, что приведет к увеличению времени в пути, скоплению контейнеровозов в портах и ​​перегрузке терминалов. Также блокировка канала может способствовать росту ставок фрахта на спотовом танкерном рынке.

По оценкам Международной палаты судоходства, через Суэцкий канал ежедневно перевозят грузы общей стоимостью около 3 млрд долларов.

Ранее USM сообщал, что вчера, 24 марта, нефть выросла в цене более, чем на 2%, после того, как во вторник контейнеровоз MV Ever Given сел на мель в Суэцком канале. Инцидент вызвал на рынке опасения по поводу предложения.

Так, нефть Brent подорожала на 1,75 доллара, или на 2,9% — до 62,54 долларов за баррель к 10:21 по Гринвичу, после падения на 5,9% днем ​​ранее. WTI подорожала на 1,59 доллара, или 2,8%, до 59,35 долларов, потеряв 6,2% во вторник.

Читайте также: Суэцкий канал заблокирован