Ever Given: проблемы только начинаются
Застрявший в Суэцком канале Ever Given спровоцировал новый кризис в судоходстве, который продлится минимум квартал.
Застрявший в Суэцком канале Ever Given спровоцировал новый кризис в судоходстве, который продлится минимум квартал.
Контейнеровоз Ever Given удалось не только снять с мели, но и отправить в дальнейший путь.
Перед тем, как сесть на мель, контейнеровоз Ever Given двигался быстрее лимита, установленного властями Суэцкого канала.
Сегодня спасателям, наконец, удалось немного сдвинуть с места судно, севшее на мель в Суэцком канале во вторник, 23 марта.
По данным портового агента Stark Shipping, по состоянию на 27 марта, 8 судов с украинским экспортом ждут открытия Суэцкого канала на рейде в гавани Порт-Саид и в самом канале. На борту застрявших у входа в Суэц судов – более 680 тыс. тонн грузов: зерна, руды и металла, предназначенных, в основном, для экспорта в Китай.
Новость о заторе в Суэцком канале взволновала не только судоходную отрасль, но и весь мир.
Задержки судов из-за контейнеровоза Ever Given, застрявшего в Суэцком канале, могут привести к сбою в глобальных логистических цепочках.
Evergreen Line получила два новых контейнеровоза класса F вместимостью 12 тысяч TEU, названных Ever Forever и Ever Far, которые улучшат транстихоокеанскую сеть компании.
Ukrainian Shipping Magazine — издание, посвященное актуальным событиям и новостям шиппинга в мире в целом и в Украине в частности.
Происшествия, достижения, аналитика, оперативная информация, деятельность предприятий и состояние судоходства, отраслевая политика государства, экономическая составляющая — всё это можно найти в публикациях USM.
Эксклюзивные данные, комментарии и рецензии экспертов в отрасли судоходства — обязательны для USM, поскольку мы готовим для вас новости наилучшего качества!