За перший квартал 2025 року зафіксували 54 покинуті судна
17.04.2025 - 14:20
Ситуація може перетворити 2025 рік на один із найгірших у контексті залишення екіпажів у сучасній історії морських перевезень.
З початку року у світі зафіксували щонайменше 54 випадки залишення суден разом з екіпажем. Про це повідомили у Міжнародній організації праці (МОП), пише Splash.
Якщо тенденція збережеться, 2025 рік може стати другим за масштабом кризи покинутих моряків.
Проблема залишення екіпажів різко посилилася у 2020-х роках, спершу через глобальні обмеження під час пандемії COVID-19, а згодом — на тлі геополітичної нестабільності та зростання чорного ринку морських перевезень.
Нагадаємо, торік ситуація досягла історичного максимуму: згідно з даними Міжнародної морської організації (IMO), у 2024-му було зафіксовано 310 випадків залишення екіпажу — на 118% більше, ніж у 2023-му (142 випадки). Це зростання фахівці напряму пов’язують із розширенням так званого тіньового флоту.
«Необхідно зупинити хвилю покидання моряків. Добрі справи судноплавства затьмарені цим зловживанням. Фальшиві прапори, «тіньові судна» та безлад створюють живильне середовище для експлуатації. Це має стати червоним прапором для всієї нашої галузі, і нам потрібна капітальна реформа системи, щоб захистити моряків і притягнути до відповідальності кривдників», — заявив засновник Seafarers Happiness Index Стівен Джонс.
МОП у штаб-квартирі в Женеві нещодавно обговорила оновлення Конвенції про працю в морському судноплавстві (MLC). Серед нових поправок — гарантії статусу моряків як основних працівників, спрощений доступ до берегової відпустки, посилений захист від переслідувань, а також обов’язкове забезпечення механізмів репатріації.
Хоча ще у 2022 році МОП та IMO ухвалили спільні рекомендації щодо реагування на випадки залишення екіпажів, масштаби проблеми лише зростають. На думку експертів, без радикальних реформ — зокрема у сфері контролю за прапорами зручності та підзвітності судновласників — ситуація лише погіршуватиметься.
Як повідомляв USM, раніше ІМО схвалила Керівництво зі справедливого поводження із затриманими моряками.
