Вартість фрахту нафтових танкерів сягнула максимуму через санкції США проти «Роснефти» та «Лукойлу»  

Вартість оренди нафтових танкерів зросла до найвищого рівня за останні п’ять років на тлі пошуку покупцями альтернативи російській нафті. 

Про це повідомляє Bloomberg.

Так, базові ставки для фрахту великих нафтоналивних танкерів (VLCC), які можуть транспортувати до 2 млн барелів нафти із Близького Сходу до Китаю, зросли до майже $137 тис. доларів на добу наприкінці минулого тижня, що свідчить про зростання на 576% цього року. Цей показник був найвищим із кінця квітня 2020 року і перевищив останній багаторічний максимум, зафіксований два тижні тому.

Ширший індекс, що охоплює ставки VLCC на кількох маршрутах, також сягнув $116,4 тис. на добу, що є новим п’ятирічним максимумом.

Кількість замовлень на великі танкери зросла після набуття чинності санкцій США проти російських компаній «Роснефть» та «Лукойл». Це змусило покупців, особливо в Індії та Китаї, звернутися до інших постачальників.

Також вартість фрахту танкерів зростає на тлі збільшення видобутку нафти у США та країнах ОПЕК+, зокрема виробниками із Близького Сходу, які готові постачати покупцям більше сировини.

У Bloomberg зазначили, що зміна попиту вже є очевидною, оскільки минулого тижня було зроблено більше замовлень на кінець листопада та на грудень, і близько десятка суден отримали запит на перевезення нафти із Близького Сходу. Це, своєю чергою, сприяло збільшенню доходів великих танкерів.