В порту Пивденный электрифицируют второй ж/д путь

На участке железной дороги Черноморская-Береговая начали электрификацию второго главного ж/д пути.

Как отмечает пресс-служба Мининфраструктуры, на этом участке осуществляются перевозки для 3 из 5 крупнейших стивидорных компаний страны: ГП МТП «Южный», ООО «Трансинвестсервис» и АО «Одесский припортовый завод».

«Для увеличения грузопотоков в украинских портах необходимо развивать припортовую железнодорожную инфраструктуру. Среди приоритетных проектов этого года – перегон участка Черноморская-Береговая. На этой неделе начали электрифицировать вторую главную колею. Работы на 6,5 км планируем завершить до конца года», – рассказал министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков.

На данный момент сама ж/д дорога не закрыта и движение транспорта по ней продолжается. 

В МИУ посчитали, что объемы грузопотоков на ГП МТП «Южный» и «ТИС» до 2023 года составят не менее 135 млн тонн. Последний раз пропускную способность на указанном участке повышали 6 лет назад.

Сейчас расчетная пропускная способность участка Черноморская-Береговая составляет 55 пар поездов в сутки, а после обновления увеличится до 60.

В дальнейшем МИУ планирует достроить второй путь на участке «пост 30 км» – станция Береговая / станция Химическая. Тогда пропускная способность участка Черноморская – Береговая – Химическая составит уже 150 пар поездов в сутки.

Напомним, представители транспортного бизнеса и эксперты сейчас активно обсуждают инициативу “Укрзалізниці” о повышении тарифов на грузоперевозки. Их УЗ намерено ввести уже с 1 сентября 2021 года.

В связи с этим, USM решил “разложить по полочкам” текущие проблемы в этой сфере, причем на стыке двух отраслей — железнодорожной и портовой. 

Читайте также: Поезд к морю: что не так с железной дорогой в порты Украины