В ОБСЄ назвали застарілі танкери російського флоту «екологічними бомбами уповільненої дії»
27.06.2025 - 17:00
Експерти наголошують, що зростання так званого «тіньового флоту» Росії супроводжується численними негативними ризиками для регіону.
Про це розповів постійний представник України при міжнародних організаціях у Відні Юрій Вітренко під час засідання Економічного та довкіллєвого комітету ОБСЄ, пише Укрінформ.
«Тіньовий флот» Росії, який використовується для обходу міжнародних санкцій, є основним джерелом фінансування військового бюджету цієї країни. Це дозволяє Кремлю продовжувати війну проти України та підривати весь заснований на правилах міжнародний порядок. По-друге, швидке та інтенсивне зростання такого флоту супроводжується численними негативними ризиками для регіону. Ці застарілі судна без регуляторного нагляду є екологічними бомбами уповільненої дії», — зазначив Вітренко.
Експерт також вказав на те, що ці судна не мають належного страхування, зокрема від збитків, як-от розливи нафти. Вітренко наголошує, що екологічні наслідки будь-якої потенційної аварії, подібної до тієї, що сталася з російськими танкерами в Чорному морі в грудні минулого року, доведеться ліквідовувати самій постраждалій країні.
«Порушення судноплавних правил, саботаж критично важливої морської інфраструктури, перевезення заборонених і підсанкційних товарів разом із відвертим нехтуванням міжнародним морським правом становлять універсальну загрозу не лише для України та регіону ОБСЄ, а й далеко за його межами», — наголосив Вітренко.
Представник України ще раз закликав впровадити посилені санкції проти «тіньового флоту».
Раніше USM повідомляв, що в Одеській області зібрали кілограми мазуту, який винесло на берег після аварії російських танкерів у Керченській протоці.
Також 27 січня голова Одеської ОВА Олег Кіпер повідомив, що у адміністрації відбулося позачергове засідання комісії з питань ТЕБ та НС. Головне питання – запобігання екологічній катастрофі в Чорному морі.
Пізніше стало відомо, що порт Одеси закупить бонові огородження для локалізації аварійних забруднень у відкритому морі вздовж узбережжя.
