У Ризький порт напередодні санкцій зайшли російські танкери

Напередодні заборони на російські нафтопродукти Латвія прийняла кілька танкерів з росії.

За останні два тижні у Ризький порт зайшли два танкери з санкт-петербурга, серед них — NS Point, повідомляє Enkorr з посиланням на програму Nekā personīga на TV3.

Рівно за тиждень у Євросоюзі набуде чинності заборона на російські нафтопродукти. Компанії поспішають запасатися паливом, досягаючи рекордів імпорту. Понад третину його припадає на росію.

Власником танкера NS Point є російська державна компанія «совкомфлот», але судно ходить прапором Ліберії.

Наприкінці 2022 року танкер вийшов із польського порту і три тижні простоював у Фінській затоці.

Вже 20 січня судно зайшло у порт санкт-петербурга, де дві доби стояло біля нафтового терміналу. А 22 січня NS Point знову вийшов у море і ввечері наступного дня зайшов у Ризький порт, де почав перекачування дизельного пального в терміналі, що належить компанії Naftimpeks.

Вранці 25 січня судно вийшло з Ризького порту і вирушило назад до санкт-петербурга.

Як пояснив член правління підприємства, Гунтар Гайлітіс, SIA Naftimpeks як перевалочний термінал для легких нафтопродуктів працює відповідно до нормативних актів, зокрема чинних санкцій проти росії.

«Вказане судно, як і всі сторони, причетні до цієї угоди щодо закупівлі нафтопродуктів, перевірені й не перебувають у санкційних реєстрах. Ввезення нафтопродуктів у ЄС відбувалося відповідно до винятку, встановленого у регламенті», — коментує Гунтар Гайлітіс.

Цікаво, що за кілька днів до NS Point у Ризькому порту був танкер NS Pride. Судно також належить російському «совкомфлоту», ходить під прапором Ліберії й прибуло з санкт-петербурга.

За неофіційною інформацією, NS Pride доставив близько 15 тис. тонн бензину 92 марки компанії Pars Termināls.

Цього тижня біля адміністративної будівлі Pars Termināls фіксували десятки бензовозів. Джерела повідомили Nekā personīga, що перевізники одержують сертифікат Orlen Lietuva. Однак компанія заперечує видачу такого документа.

Прес-секретар Orlen Lietuva Крістіна Гендвіле підкреслила, що у січні цього року через Ризький порт компанія не перевозить ні імпортні, ні експортні товари.

У свою чергу бенефіціар Naftimpeks та Pars Termināls Арманд Садаускіс зазначив, що інформація про сертифікат Orlen Lietuva помилкова, і ««вантаж, що перевозиться на судні, не має відношення до Orlen».

Зокрема, до 5 лютого, коли закінчаться винятки для санкцій проти російських нафтопродуктів, із санкт-петербурга до Риги має зайти ще один танкер із паливом.