Танкери ОАЕ є найбільшим незаконним перевізником російської нафти

Майже 41% танкерів так званого «тіньового флоту», які обходять санкції та транспортують російську нафту, зареєстровано в Об’єднаних Арабських Еміратах.

Згідно з аналізом Центру досліджень енергетики та чистого повітря (CREA), 12% танкерів «тіньового флоту» припадає на Індію, по 8% — на В’єтнам, Гонконг і Китай, пише Splash.

У CREA зазначили, що російська судноплавна компанія «Совкомфлот» контролює 30% діючих “тіньових” танкерів, тоді як решта управляється групою безпринципних гравців.

Також дослідники підрахували, скільки часу наразі потрібно танкерам з російською нафтою, щоб дістатися до місця призначення. Так, у 2021 році середній час доставки російської сирої нафти з портів Балтійського моря становив 13 днів. Після початку вторгнення цей термін збільшився до 40 днів, а з моменту введення санкцій (стеля ціни на нафту) середній час, необхідний для транспортування нафти з цих портів до глобальних пунктів призначення, становить 38 днів.

Щодо російських портів на Чорному морі, то перед повномасштабним вторгненням транспортування нафти звідти займало в середньому 15 днів. Після початку великої війни час збільшився до 30 днів, а з моменту набрання чинності санкціями – 25 днів.

На Далекому Сході росії все навпаки: середня тривалість доставки зменшилася з 20 до 14 днів.

CREA закликала до нових санкцій та запропонувала обмеження на продаж танкерів, які б могла придбати росія, її союзники та пов’язані трейдери, які б використовувалися для обходу цінового обмеження. Також організація пропонує заносити у чорний список за номерами ІМО судна, якими володіють або керують підсанкційні компанії.

Фото ілюстративне.