Танкер не зміг завантажити дизель з індійського НПЗ через санкції ЄС

Танкер, зафрахтований енергетичною компанією BP, залишив порт індійського НПЗ Nayara Energy без вантажу. 

Це сталося після того, як ЄС наклав санкції на Nayara, що може свідчити про початок впливу нових обмежень на російську нафтову галузь, повідомляє Reuters.

Згідно з даними п’яти джерел в галузі та даними LSEG, судно Talara мало завантажити 60 тис. тонн дизельного пального з ультранизьким вмістом сірки 21 липня в порту Вадінар (західна Індія). Цей вантаж призначався для Африки. Проте після запровадження санкцій судно не здійснило завантаження. Один з інформаторів зазначив, що танкер не завантажився саме через санкції.

Nayara частково належить найбільшому нафтовидобувнику Росії — компанії «Роснефть». Ані BP, ані Nayara не відповіли на запити про коментарі.

Після цього BP відмовилась від фрахту танкера, зробивши його доступним для нових перевезень у межах Індії або Близького Сходу, повідомили два джерела.

У понеділок Nayara оприлюднила заяву, в якій назвала санкції ЄС «несправедливими та односторонніми». Індія також заявила, що не підтримує односторонні санкції ЄС.

Після введення санкцій Nayara змінила умови тендеру на продаж нафти: тепер компанія вимагає передоплату, згідно з документом, який побачило агентство Reuters.

Інше судно — танкер Pacific Martina, зафрахтований компанією Shell, прибуло до Вадінару 18 липня для завантаження авіаційного пального. Після часткового завантаження судно наразі перебуває на якорі біля порту поряд із Talara.

Крім того, компанія PetroChina попередньо зафрахтувала танкер Chang Hang Xing Yun, який має завантажити 35 тис. тонн дизельного пального у Вадінарі 29-31 липня. Вантаж планують доставити до Сінгапуру або Читтагонгу (Бангладеш), згідно з даними брокерів.

Shell і PetroChina також не надали коментарів.

Раніше USM повідомляв, що Британія ввела нові санкції проти 135 танкерів «тіньового флоту» РФ.