Велика Одеса

Загалом українським морським коридором вже експортували агропродукції приблизно на 9 млрд доларів.

На змешення вартості відправлень впливає відсутність активності на ринку та знижений попит на морські перевезення.

Наразі на причорноморському ринку спостерігається помірно слабкий попит на зернові з України.

Низькі фрахтові ставки на балкери з портів Великої Одеси обумовлені тим, що потік зерна залишається досить обмеженим.

Кількість вагонів, що прямують у напрямку глибоководних портів Одещини, також продовжує суттєво зменшуватися.

Два тижні тому кількість вагонів зі збіжжям, що прямують до глибоководних портів Одещини, становила 6244 одиниці.

Контейнерний оператор MSC скасував перший суднозахід через перевірки вантажів та затягування митного оформлення. 

Накопичення вагонів із зерном у напрямку глибоководних портів зменшилося більш ніж на 1 тис. одиниць.

Попри велику кількість вільних суден ставки на транспортування вантажів з портів Великої Одеси та Дунаю стабілізувалися.

Чорноморські фрахтові ставки суден у сегментах «хендісайзів» та «костерів» стабілізувалися.