Велика Одеса

Такому стану на ринку сприяє те, що в Чорноморсько-Середземноморському регіоні обсяги доступного тоннажу скорочується.

Під час засідання робочої групи з технічних питань Дунайської комісії представник України проінформував партнерів про терористичні дії РФ.

Хоча після атаки 8 жовтня очікувалося, що ставки фрахту різко зростуть, цього не сталося, адже гравці ринку враховують усі можливі ризики. 

В ході російського ракетного обстрілу портів Великої Одеси 7 жовтня жодне судно не зазнало критичних пошкоджень.

Російські загарбники вчергове атакували Одеський район балістичними ракетами. Ціллю ворога знову стала портова інфраструктура. 

Разом із тим зростання обсягів вивантаження у портах дещо стримують посилення опадів і часті повітряні тривоги.

Зараз у глибоководних портах Одещини щодня вивантажують у середньому 936 вагонів із зерном. 

Загальний вантажообіг українського морського коридору в серпні склав 5,9 млн тонн.

Через низький попит на судна та дефіцит замовлень судновласники утримують фрахтові ставки на низькому рівні.

При цьому частка України у загальному імпорті пшениці до країн Європейського Союзу знизилася до 56% — проти 63% минулого року.