Суецький канал

Через Суецький канал на ринку зараз спостерігається невизначеність планування, з якою перевізники входять у 2026 рік. USM розповідає, які виклики очікують галузь у 2026 році та що радять робити українські логісти. 

Компанія пояснила рішення «складним і невизначеним міжнародним контекстом».

Данська компанія Maersk заявила про відновлення одного з її сервісів через Суецький канал вже наприкінці січня.

Востаннє про атаку хуситів на судно повідомляли 29 вересня. Згодом бойовики заявили про припинення ударів, але значущого відновлення руху немає.

З 2023 року судна компанії не проходили каналом, що було пов’язано з обстрілами хуситів у Червоному морі. 

РФ під виглядом «економічної співпраці» формує довгострокову присутність у зоні Суецького каналу, посилюючи можливості обходу санкцій.

Французька група CMA CGM відновить роботу сервісу INDAMEX через Суецький канал та Червоне море в січні 2026 року.

Один з найбільших операторів світі у грудні відновить проходження своїх контейнеровозів через Суецький канал, що стане першим етапом повного повернення компанії на маршрут через Червоне море.

Контейнерний термінал Суецького каналу (SCCT) у Східному Порт-Саїді завершив масштабне розширення на 2,2 млн TEU. 

Після посилення західних санкцій два танкери з російською нафтою не можуть знайти покупців і вже понад тиждень стоять на якорі біля Суецького каналу.