судноплавство

Єгипет, Індія та Туреччина передали Україні свої пропозиції щодо подолання блокади Чорного моря та відновлення безпечного судноплавства.

На Сулінському каналі змінили графік оформлення суден, які виходять у море: комісія на 36-й милі тепер починатиме роботу о 08:00 — на годину раніше.

Водночас лише 49% моряків вважають, що під час останнього контракту на борту було достатньо людей, щоб працювати безпечно й без надмірної втоми.

Joint War Committee (JWC) розширив перелік районів підвищеного воєнного ризику майже на всю акваторію Чорного моря.

Туреччина передала Україні та Росії проєкт меморандуму, який передбачає припинення атак на цивільні судна в Чорному морі. 

Сулінський канал 14 вересня тимчасово закрили для судноплавства через високі хвилі. Про це повідомила Катерина Кононенко.

Судна можуть зіткнутися з обмеженнями щодо майбутнього проходу Ормузькою протокою, включаючи штрафи, затримання або конфіскацію з боку Ірану. 

Торговельне судно зазнало атаки за 24 морських милі на північний захід від порту Рашид (ОАЕ), після чого почало набирати воду.  

Ставки фрахту на Рейні помітно зросли. Вартість перевезення танкером із Роттердама (Нідерланди) до Карлсруе (Німеччина) за тиждень підвищилася приблизно на 20–25%.

Велика Британія посилює санкційні механізми проти суден та компаній, які забезпечують морські перевезення в інтересах Ірану.