суднобудівництво

Ізраїльська судноплавна компанія ZIM оголосила, що її перший контейнеровоз на ЗПГ прямує з Південної Кореї.

Корейська суднобудівна промисловість отримала 74% світових замовлень у лютому, повернувшись на перше місце на ринку.

Південнокорейський суднобудівний гігант Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. (DSME), попри рекордний обсяг замовлень, отримав величезні збитки за 2022 рік. 

На Кілійському СБСРЗ триває підготовка до створення нового несамохідного судна з використанням конструкцій суден-донорів. На сліп вже підняті дві перші баржі, які виступають донорами.

Дві найбільші сінгапурські верфі, Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M) і Sembcorp Marine, завершили злиття і працюватимуть під єдиним брендом Sembcorp.

Влада Японії оголосила про заморожування активів 48 фізичних осіб і 74 організації з росії. Під нові санкції потрапили суднобудівні компанії рф.

Російські верфі заявляють, що зазнають величезних збитків, близько 42 млрд рублів, під час будівництва промислових суден.

Перший у Китаї великий круїзний лайнер власного будівництва готуються здати замовнику наприкінці 2023 року. Зараз будівельні роботи завершені на 91%.

Китайські суднобудівники досягли частки ринку в 47% і вперше перевищили сукупну частку ринку японських і південнокорейських верфей.

Китайська судноплавна компанія COSCO Shipping Group планує створити інноваційний альянс з виробництва електричних суден.