Японські компанії не будуть страхувати судна у російських водах
Найбільші страхові компанії Японії відмовляються страхувати від пошкоджень судна, навігація яких проходить в акваторії росії.
Найбільші страхові компанії Японії відмовляються страхувати від пошкоджень судна, навігація яких проходить в акваторії росії.
Через Босфор вже пройшли 8 із 24 танкерів із сирою нафтою, надавши Туреччині підтвердження дійсної P&I страховки.
За тиждень перед набуттям чинності санкцій ЄС проти роснафти, Китай відмовляється визнавати страхові документи на судна з росії.
Туреччина має намір вимагати у танкерів, які проходять через протоки Босфор і Дарданелли, надавати доказ наявності у них страховки.
Страхування суден, які йдуть з українських портів, відмінили після рішення рф вийти з зернової угоди.
Всього за шість тижнів до набуття чинності санкцій Європейського Союзу проти російської нафти, страховики все ще не знають, як саме вони працюватимуть.
Ціна фрахту на Дунаї до кінця серпня може впасти на 30-40%. За тиждень роботи портів Одещини вартість страхування знизилась утричі.
Свідоцтво про реєстрацію ІА “Юкрейніан Шиппінг Мегазін”: КВ №752-574Р.
Директор: Маргарита Коваленко.
Контактний телефон редакції: +380999681086,
email: [email protected].
Ukrainian Shipping Magazine – видання, присвячене актуальним подіям і новинам шиппінгу в світі та в Україні зокрема.
Події, досягнення, аналітика, оперативна інформація, діяльність підприємств і стан судноплавства, галузева політика держави, економічна складова – все це можна знайти в публікаціях USM.
Ексклюзивні дані, коментарі і рецензії експертів в галузі судноплавства – обов’язкові для USM, оскільки ми готуємо для вас новини найкращої якості!
Використання матеріалів дозволяється за умови посилання (для інтернет-видань – гіперпосилання) на «Ukrainian Shipping Magazine» не нижче третього абзацу.
Матеріали з позначкою ® або «За підтримки» публікуються на правах реклами.