порти України

УКАБ пропонує уряду надати пріоритетний статус агрологістиці та портовій обробці агропродукції з високою доданою вартістю.

До кінця 2026 року дефіцит коштів в українському агросекторі може сягнути $7–8 млрд, якщо ситуація з морським експортом не зміниться.

Це близько 40% від обсягів, які могли б експортуватися за умови повноцінної роботи логістики і портів. У серпні цей показник становив 33%.

Мінінфраструктури та IFC розширюють партнерство у сфері публічно-приватного партнерства. Одним з ключових напрямів залишаються портові концесії. 

Фідерний оператор Maersk Ukraine наголошує, що ситуація у портах критично погіршилася, а судновласники масово відмовляються заходити у порти.

У ніч на 22 червня російські безпілотники атакували два цивільні судна, які прямували до портів України.

Портові оператори закликали застосувати до відновлення портів підхід, який використовували для підтримки енергетичного сектору після масованих російських атак. 

У напрямку портів України перевезли 92% із зазначеного обсягу зернових вантажів. 

EBA звернулася із заявою щодо необхідності доопрацювання законопроєкту №15063 про внесення змін до закону про морські порти. Бізнес закликає спрямувати отримані з портових зборів гроші на захист самих портів.

Законопроєкт розробили для оперативного фінансування, підвищення рівня ППО, інженерного та технічного захисту морських портів.