EBA закликає спрямувати частину портових зборів на захист інфраструктури

EBA звернулася із заявою щодо необхідності доопрацювання законопроєкту №15063 про внесення змін до закону про морські порти. Бізнес закликає спрямувати отримані з портових зборів гроші на захист самих портів.

Про це USM повідомили у пресслужбі Європейської Бізнес Асоціації. 

В Асоціації зазначили, що підтримують підхід, за яким фінансування заходів із захисту портової інфраструктури в умовах воєнного стану здійснюватиметься за рахунок портових зборів.

«Водночас бізнес наголошує, що для ефективної реалізації таких рішень потрібні чіткі та прозорі механізми взаємодії між державою, військовими та бізнесом. Йдеться про проєкт Закону «Про внесення змін до Закону України «Про морські порти України» щодо посилення захисту портової інфраструктури в умовах воєнного стану» №15063 від 9 березня 2026 року», — зазначають в EBA. 

Також експерти Асоціації висловили готовність долучитися до доопрацювання цього документу в рамках роботи Комітету ВРУ з питань транспорту та інфраструктури. Раніше експерти вже надавали свої пропозиції до нього.  

У EBA наголосили, що для компаній, які забезпечують логістику, зовнішню торгівлю та безперервність ланцюгів постачання, питання фізичного захисту морських портів є критично важливим. Тож компанії-члени Комітету з логістики Асоціації вважають логічним і обґрунтованим, щоб частина ресурсу, який генерується функціонуванням портової системи, використовувалася саме на її захист.

«Разом з тим бізнес-спільнота наголошує, що запропоновані законопроєктом інструменти потребують зрозумілого механізму реалізації. Зокрема, йдеться про чіткий розподіл ролей між Адміністрацією морських портів України, Збройними Силами України та бізнесом, який працює на території портів або користується їхньою інфраструктурою», — йдеться у заяві. 

Бізнес пропонує врахувати підхід, вже протестований у межах урядового експериментального проєкту щодо залучення підприємств до посилення ППО. На думку Асоціації, його ключовою перевагою є наявність формалізованої моделі координації між державними органами, військовим командуванням та компаніями.

До того ж під час доопрацювання законопроєкту бізнес просить передбачити:

• визначення конкретного портового збору, за рахунок якого фінансуватимуться заходи із захисту;
• чітке визначення ролей і повноважень АМПУ, військового командування, відомчої воєнізованої охорони та суб’єктів господарювання;
• формалізований порядок ухвалення спільних рішень щодо організації захисту портової інфраструктури;
• прозорий порядок використання коштів від портових зборів;
• баланс між безпековими заходами та безперервною роботою портів;
• механізми недопущення примусового нав’язування бізнесу послуг відомчої воєнізованої охорони.

Як раніше повідомляв USM, 12 травня стало відомо, що Підкомітет з питань морського транспорту обговорив зміни до законодавства для захисту портів. За результатами обговорення документ вирішили доопрацювати.