флот

CMA CGM приняла в эксплуатацию восьмой контейнеровоз вместимостью 23 тыс. TEU. Судно работает на сжиженном природном газе (СПГ).

USM вспоминает весь путь компании от одного из крупнейших перевозчиков нефтеналивных грузов до ареста балкеров, голодовок моряков и судов с SOCAR и Сбербанком.

Тяжеловесное судно Zhen Hua 33, на борт которого был погружен китайский дноуглубительный флот, покинуло порт Черноморск.

Могут ли владельцы полагаться на свидетельство, в котором написано, что судно построено «без асбеста»? К сожалению, для некоторых владельцев ответ может быть отрицательным.

Крупнейшая горнодобывающая компания Бразилии Vale намерена получить в ближайшие недели первое ветроэнергетическое судно для перевозки железной руды.

Украина рассматривает возможность строительства новых кораблей для Военно-морских сил по проектам компаний из Дании.

В порту Черноморск судно Zhen Hua 33 продолжает принимать на борт дноуглубительный флот китайской компании China Harbour Engineering Сompany Ltd. (CHEC)

Вчера, 4 мая, на якорную стоянку в порту «Черноморск» прибыло полупогружное судно-тяжеловоз Zhen Hua 33.

Французская контейнерная линия CMA CGM разместила заказ на постройку 22 контейнеровозов у Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC).

Из 13,2 тыс. танкеров в настоящее время более 3 тыс. судов – старше 20 лет. Еще 570 достигли 18-19 лет; наибольшая доля таких судов приходится на танкеры Handy/MR, за ними следуют типоразмеры VLCC, Aframax и Suezmax.