агропродукція

З початку функціонування українського морського коридору у 2023 році через морські порти України перевалили 100 мільйонів тонн зернових вантажів.

Угоду уклали невдовзі після візиту прем’єр-міністра Канади Марка Карні до Пекіна минулого тижня. 

Зараз на єгипетському ринку сої домінують США, а ціновий розрив фактично анулював українські продажі.

Низький експорт української пшениці був зумовлений високими військовими ризиками та перебоями в роботі портової інфраструктури. 

Станом на кінець 2025 року сукупні елеваторні потужності України збільшилися до 52,67 млн тонн одночасного зберігання зерна.

Про найбільші виклики агрологістики у 2025 році та те, як ринок адаптується до цієї «нової нормальності», розповідає USM власник та директор транспортно-логістичної компанії TEUS Дмитро Казанін.

За 12 місяців 2025 року обсяг перевезення зернових вантажів залізничним транспортом становив 28,856 млн тонн, з яких понад 24 млн тонн прямувало на експорт.

За підсумками минулого року агрокомпанія увійшла до топ-5 українських експортерів.

У грудні минулого року 75% відвантажень агропродукції склала кукурудза, натомість пшениця просіла майже на 50%.

Експерти зазначають, що посилення ППО в українських портах має стратегічне значення у 2026 році для роботи агросектору.