Світовий обсяг замовлень на контейнеровози перевищив 5 млн TEU: це загрожує надлишком флоту

Кількість замовлень на контейнеровози цьогоріч побила історичний рекорд, сягнувши позначки в понад 5 млн TEU.

У 2025 році сукупний обсяг нових контрактів на будівництво контейнеровозів вже перевищив показники пікових років, повідомляє Splash.

Водночас експерти попереджають про ризик надлишку пропозиції на ринку.

Минулого тижня замовлення, розміщені гігантами COSCO та Hapag-Lloyd, довели загальну кількість контейнеровозів, замовлених цьогоріч, до рекордних 633 суден загальною місткістю 5,08 млн TEU. 

Таким чином, поточний рік перевершив рекорди попередніх — 4,74 млн TEU у 2021 році та 4,77 млн TEU у 2024-му.

У нових угодах домінуючу роль відіграють верфі в Китаї, на які припадає 72% усіх замовлень у TEU-еквіваленті з початку року.

Аналітики зазначають, що попит на фідерні контейнеровози продовжує стрімко зростати.

«Намагання забезпечити тоннаж контейнерних суден на китайських верфях не демонструють ознак уповільнення, єдиним очевидним обмеженням є наявність місць у будівництві», — прокоментував брокер Braemar у останньому огляді контейнерного ринку.

Додатково до цих рекордних 5,08 млн TEU, компанія MPC Container Ships замовила шість контейнеровозів місткістю 3 700 TEU на верфі Taizhou Sanfu Ship Engineering.

Водночас у галузі попереджають про ризики перевиробництва. 

«З огляду на розвиток балансу попиту та пропозиції, ми вважаємо, що найбільше занепокоєння викликає розмір портфеля замовлень на контейнеровози, не в останню чергу тому, що контейнерний сектор зіткнеться з найбільшим скороченням попиту, якщо судна повернуться до звичайних маршрутів Червоного моря/Суецького каналу», — заявив менеджер з аналітики судноплавства BIMCO Філіпе Гувея.

Він розповів, що співвідношення портфеля замовлень до чинного флоту контейнеровозів уже досягло 33%. За прогнозами BIMCO, протягом наступних п’яти років пропозиція суден у контейнерному сегменті випереджатиме попит.

Раніше USM повідомляв, що обсяги світової торгівлі сягнуть рекордних $35 трлн наприкінці року. Світова торгівля зросте приблизно на 7%, додавши 2,2 трильйонів доларів.