США запускають операцію «Свобода» для супроводу суден з Ормузської протоки
4.05.2026 - 11:39
Центральне командування Збройних сил США (CENTCOM) оголосило про початок операції «Свобода», спрямованої на відновлення судноплавства через Ормузьку протоку.
Операція розпочалася у понеділок, 4 травня, на тлі нових нападів на судна, що одразу ж поставило під сумнів її перспективи на успіх, пише Splash 24/7.
За даними CENTCOM, до операції будуть залучені есмінці з ракетним озброєнням, понад 100 літаків наземного та морського базування, БпЛА різних типів та близько 15 тис. військовослужбовців.
У ВМС США розповіли, що судноплавство буде направлено на південь від схеми розділення руху через територіальні води Оману – маршрут, який сам по собі несе значний ризик.
Водночас Центральне командування ВМС США попереджає, що транзит через схему розділення руху або поблизу неї «слід вважати надзвичайно небезпечним через наявність мін, які не були повністю обстежені та знешкоджені».
Трамп оголосив про цю ініціативу в неділю, назвавши її гуманітарним жестом для країн, судна яких застрягли в Перській затоці після того, як Іран фактично закрив протоку після спалаху конфлікту 28 лютого. Близько 1 000 комерційних суден та 20 000 моряків залишаються заблокованими.
«Ми повідомили цим країнам, що безпечно виведемо їхні судна з цих обмежених водних шляхів, щоб вони могли вільно та безперешкодно продовжувати свою діяльність», — написав Трамп у Truth Social.
Своєю чергою аналітик судноплавної галузі Ларс Єнсен зазначив, що за останні 24 години UKMTO повідомило про три окремі інциденти в Ормузі або поблизу нього.
«Сьогоднішні напади підкреслюють занепокоєння, яке висловлювали військово-морські експерти щодо того, чи зможе ВМС США ефективно організувати такий захисний конвой», — написав Єнсен у LinkedIn.
Єнсен також провів паралель із кризою в Червоному морі. Навіть за наявності військово-морського захисту остаточне рішення залишається за комерційними судноплавними компаніями та їхньою власною оцінкою ризиків.
«Це нічим не відрізняється від того, що ми спостерігали протягом двох з половиною років у Червоному морі, де також був доступ до певного військово-морського захисту, проте багато судноплавних компаній вирішили не користуватися супроводом, а віддали перевагу об’їзду навколо Африки, виходячи з власного співвідношення безпеки та комерційної доцільності», — зазначив Єнсен.
Читайте також: Поблизу Ірану був атакований цивільний суховантаж, — UKMTO.
