Росія розбирає власні криголами на запчастини через санкції

Російська держкомпанія «Росморпорт» змушена використовувати частину суден як донорів запчастин.

Так, наприклад, завдяки списанню неатомного криголама “Єрмак” вдасться підтримати технічну готовність криголама “Красін”. Про це розповідає заступник гендиректора ДП «Росморпорт» Василь Стругов, пише Цензор.Нет.

Усього до флоту “Росморпорту” входять трохи менше, ніж 300 суден (у презентації зазначено 290 суден), в експлуатації перебувають 268. Вони обслуговують 65 портів у 24 регіонах, сказав Красін.

“На короткостроковий період ці судна, які не в експлуатації (22 судна), допомогли нам не виходити з діяльності. Вони стали суднами-донорами, що тут приховувати”, – визнав Стругов.

За його словами, “Росморпорт” і так планував поставити ці судна у відстій, списувати, після “лютневого поштовху прискорилися з процесом”.

За його словами, щоб вирішити складнощі з постачанням запчастин, обговорюється модернізація криголамів фінського виробництва (проекти 1101, 1105) для продовження їх терміну служби на 15 років. Йдеться про шість криголамів: “Капітан Драніцин”, “Капітан Хлєбніков”, “Капітан Чечкін”, “Капітан Букаєв”, “Капітан Чадаєв”, “Капітан Зарубін”.