Потери судов сократились вдвое за последние 10 лет

В мире потеряли 48 судов за прошлый год, это на одно судно меньше, чем в 2019 году.

Показатели потерь судов снижаются с 2011 года. Так, например, в 2011 этот показатель составлял 98 судов. Такие данные приводятся в отчете Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS).

Наибольшее количество происшествий, которые привели к полной гибели судов, зафиксировано в Южном Китае, Индонезии и на Филиппинах. В 2020 году на эти регионы пришлось 30% таких инцидентов. Далее идут Персидский залив, Восточное Средиземноморье и Черное море.

В водах Юго-Восточной Азии также отмечается рост числа инцидентов, которые привели к полной гибели судов – за последний десяток лет там погибло 224 судна. Главными причинами являются оживленные судоходные пути, загруженность портов, устаревший флот и экстремальные погодные условия.

На все эти вместе взятые регионы, включая Японию, Северный Китай и Корею, за последние 10 лет приходится половина погибших судов – 437 единиц. Всего в мире за этот период погибло 876 судов. В 50% случаев гибели судов причиной является затопление. Способствовали таким инцидентам плохая погода и поломки оборудования.

Треть всех погибших в 2020 году судов – грузовые, а в выборке за последнее десятилетие на них приходится 40%. От взрывов и пожаров в 2020 погибло 10 судов и это максимальный показатель за последние 4 года.

Число зарегистрированных инцидентов с судами (не обязательно повлекших их гибель) в 2020 году снизилось по сравнению с 2019 годом на 4% – с 2818 случаев до 2703.

На Британских островах, в Северном море, проливе Ла-Манш и в районе Бискайского залива было зарегистрировано наибольшее число инцидентов (579), хотя этот показатель по сравнению с предыдущим годом снизился. Основная причина – поломка оборудования (40%).

Больше всего инцидентов (4556) за последнее десятилетие произошло в Восточном Средиземноморье и Черном море.