Порты ЕС и Канады модернизируют береговые электростанции

Несколько портов в Европе и Канаде продвигаются вперед в создании береговых источников энергии.

Одним из приоритетных является сектор круизных судов, поскольку порты стремятся сократить выбросы и улучшить экологические показатели своего региона.

За последние несколько дней три порта объявили о новых инициативах в области береговой энергетики. Порт Киль, Германия, сообщил о новом объекте, в то время как Стокгольм и Виктория, Британская Колумбия, одобрили инициативы по развитию возможностей. 

С наступлением темноты 9 декабря Киль осветил свою новую береговую электростанцию, которая также станет экспонатом на набережной. 

«Береговая электростанция является важной вехой на пути к тому, чтобы стать самым экологичным портом в Европе», — сказал обер-бургомистр д-р Ульф Кемпфер во время церемонии.

По данным порта Киль, этот завод считается одним из самых мощных в своем роде. Начиная с 2021 года, он будет снабжать паромы Stena Line экологически чистой энергией. Электростанция может одновременно обслуживать два судна в доке. Почти половина металлической внешней стены площадью 720 квадратных метров покрыта более чем 12 000 светодиодами, которыми можно управлять индивидуально. Когда все светодиоды работают на полную мощность, стена потребляет менее 25 кВтч эко-энергии.

Порты Стокгольма вместе с портами Балтийского моря Копенгаген, Мальмё, Орхус и Хельсинки будут инвестировать в обеспечение берегового электроснабжения круизных судов в рамках совместной инициативы по сокращению выбросов в портовых зонах. Используя общий международный стандарт, порты полагают, что они упростят круизным лайнерам и судоходным компаниям инвестирование в береговую электроэнергию и подключение к ней.

Шведское агентство по охране окружающей среды и ЕС взяли на себя обязательство инвестировать в береговое электроснабжение портов Стокгольма, оборудовав два центральных причала с береговыми линиями высокого напряжения. Проект стартует в декабре 2020 года и завершится в 2023-2024 годах.

Администрация гавани Виктория (Британская Колумбия, Канада) подтвердила, что приступили к следующему этапу проекта берегового электроснабжения круизного терминала. Их решение было принято после рассмотрения отчета, в котором был сделан вывод о том, что сокращение выбросов парниковых газов более чем на 46% и определение критериев загрязнения воздуха достижимо с помощью установки берегового источника питания на двух причалах на пирсе B, который используется большей частью круизных судов, посещающих Викторию. 

Круизные лайнеры являются крупнейшим источником выбросов в этом районе, на их долю приходится 96% от общего объема выбросов парниковых газов в 2018 году. Менее трети выбросов приходится на маневрирование круизных судов, а 70% составляют выбросы судов в доке. Ожидается, что к 2030 году 85% судов, заходящих в круизный терминал Виктории, будут пользоваться береговой энергией, а к 2040 году их количество увеличится до 95%.

Проблема для порта заключается в том, что проект будет стоить до 20 миллионов долларов США, в то время как в настоящее время порт не получает дохода от круизных судов из-за приостановки деятельности отрасли в 2020 году.