Порт Роттердам ищет возможности импорта водорода

Администрация порта Роттердам подписала соглашение с Koole Terminals, Chiyoda Corporation и Mitsubishi Corporation для проведения исследований и оценки возможности импорта водорода в коммерческих масштабах.

Как сообщает SeaNews, в будущем импортировать водород планируют на терминал Koole в Роттердаме. 

Администрация порта считает, что сейчас Северо-Западная Европа будет вынуждена импортировать большие объемы водорода, чтобы выйти на нулевой уровень выбросов углекислого газа. В связи с этим Администрация порта Роттердам изучает возможности для новых цепочек поставок водорода из тех стран, где его производство и доставка могут быть организованы наиболее эффективно. В порту Роттердам уже есть ряд компаний, которые заинтересованы в приеме водорода на хранение. Для этого будут использовать уже существующие мощности или строить новые.

В Администрации порта считают, что перевозить водород сложнее, чем, например, нефть или уголь. Один из возможных путей – перевозить водород в сжиженном состоянии, но для этого его нужно охладить до минус 253 градусов. Еще один вариант — строить специализированные суда, как, например, для транспортировки метанола или аммиака.

Но в Роттердаме планируют использовать для перевозки водорода технологию  SPERA Hydrogen, которую разработала компания Chiyoda. Технология основана на так называемых водородоносителях. Это химическое соединения, в состав которых водород вводится для транспортировки, и из которого он потом выделяется.

В случае с технологией SPERA Hydrogen таким носителем станет метилциклогексан. Использование метилциклогексана в качестве средства для хранения и транспортировки водорода по уровню рисков сопоставимо с нефтью в нефтехимическом производстве. Плюс такой технологии заключается в том, что она не требует строительства специализированных судов и инфраструктуры.