Під прапором Люксембурга ходять 195 суден, країна робить ставку на технології 

Попри відсутність виходу до моря, Люксембург залишається одним із найактивніших морських кластерів у Європейському Союзі.

Станом на січень 2026 року під прапором Люксембургу ходять 195 суден із сумарною валовою місткістю понад 1,342 млн. Про це повідомляє Gospodarka Morska.

Для порівняння, роком раніше реєстр налічував 207 суден (у 2023-му — 201) із валовою місткістю понад 1,422 млн. 

Паралельно з реєстром розвивається й Luxembourg Maritime Cluster (LMC). Він об’єднує близько 50 учасників — від судноплавних операторів і класифікаційних товариств до банків, консалтингу та освітніх структур. 

Останні судна Люксембург зареєстрував лише наприкінці 2025 року — їх додав оператор Socatra–Intershipping. Йдеться про бітумні/асфальтові танкери Beluga та Feresa (обидва дедвейтом 7 850 тонн), обладнані спеціалізованими системами підігріву вантажу.

Ключовий акцент люксембурзької моделі — не гонитва за найбільшим тоннажем, а робота в нішах із високою доданою вартістю, відповідність міжнародним нормам і підтримка інвестицій. 

Зокрема, Люксембург не запроваджував тоннажний податок як універсальний інструмент для залучення флоту. Натомість стимулювання морської діяльності інтегроване в загальні податкові правила, де одним із базових мотиваторів є інвестиційні пільги, зокрема для «зелених» та цифрових рішень.

Окремий напрямок — зближення морського й космічного секторів. У кластері підкреслюють, що супутникові дані стають основою сучасного судноплавства: від навігації й кібербезпеки до екологічного моніторингу та оптимізації маршрутів, що зменшує витрати пального.

Також раніше USM писав, що Палау посилює нагляд за реєстром судноплавства. Крок стався після того, як влада тимчасово взяла прапор під пряме управління через санкції США проти приватної компанії-оператора.