Перевалка російського зерна на Кубані впала вдвічі 

Через атаки безпілотників за липень-серпень російські порти регіону перевалили лише 3,8 млн тонн проти 7,9 млн торік.

Робота основних морських портів Росії в Краснодарському краї практично зупинилася через удари українських безпілотників. Про це написав губернатор регіону Веніамін Кондратьєв у зверненні до віцепрем’єра РФ Дмітрія Патрушева.

Так, за липень-серпень через порти регіону відвантажили лише 3,8 млн тонн сільськогосподарських вантажів проти 7,9 млн тонн за той самий період торік.

Кондратьєв просить виділити портам державні кошти, щоб компенсувати збитки, виплатити зарплати, оплатити оренду й обслуговування складів, а також субсидувати відсотки за кредитами. Механізм він пропонує застосувати за аналогією із закритими аеропортами — тобто за схемою, яку Росія використовує для авіавузлів, що не працюють через війну. Конкретної суми в зверненні немає.

У компанії ОТЕКО, яка управляє терміналами в Тамані, заявили, що місяць простою обходиться Кремлю й приватному бізнесу у 200 млрд рублів. Патрушев 6 жовтня доручив профільним відомствам розглянути пропозиції.

Регіональна влада вже вдавалася до надзвичайних заходів. Так, 23 вересня Кондратьєв підписав розпорядження про режим надзвичайної ситуації, причому ситуацію визнали надзвичайною заднім числом — з 12 серпня. Раніше аналогічний режим запровадила Ростовська область. У документах прямо йдеться про атаки на об’єкти логістичної інфраструктури, зупинку портів і порушення судноплавства в Азово-Чорноморському басейні.

Наслідки виходять за межі самих портів. У Росії зависло до 20 млн тонн зерна нового врожаю — приблизно шоста частина зібраного до середини вересня. Надлишок обвалив внутрішні ціни на агропродукцію. На півдні країни тонна коштує 4–5 тис. рублів, удвічі менше, ніж кілька місяців тому. Аграрії змушені продавати врожай собі у збиток.

Для Кремля це втрата суттєвого джерела валюти. Зерновий експорт приносив Росії близько $15 млрд щорічно, і значна його частина йшла саме через чорноморські та азовські порти. З 10 до 20 вересня РФ експортувала 347 тис. тонн пшениці — майже вчетверо менше, ніж торік.

Тим часом Москва намагається перенаправити потоки на Балтику та арктичні маршрути, зокрема, через Усть-Лугу й Мурманськ, однак пропускна здатність цих маршрутів обмежена, а логістика значно дорожча.