Обстрелы и кражи: судьба иностранных судов в Мариуполе

Обстрелы и кражи: судьба иностранных судов в Мариуполе


Российские «освободители» предстали всему миру как армия убийц и мародеров. Такую же репутацию получили и «власти» захваченных территорий Украины, которые сочли себя обладателями чужого флота и портов.

Так, в оккупированном Мариуполе подконтрольная россии террористическая группировка «ДНР» захватила два иностранных судна — Smarta и Blue Star I. Захватчики уведомили судовладельцев, что их суда являются теперь «государственной собственностью», сообщает Reuters. 

Blue Star I — сухогруз под флагом Панамы, построен в 2005 году, дедвейт — 5245 тонн. Менеджер судна — компания Fetida Maritime из Одессы — отказалась от комментария для Reuters и добавила, что вся необходимая информация об отчуждении судна есть у Службы безопасности Украины.

Smarta — балкер под флагом Либерии, построен в 2007 году, дедвейт — 15800 тонн. USM связался с Smarta Shipping Ltd, компанией-владельцем судна. По информации компании, судно прибыло в Мариуполь 21 февраля, для погрузки сталью. 20 марта судно обстреляли, в результате чего ходовой мостик судна получил серьезные повреждения.

9 апреля российские военные насильно вывезли 19 членов экипажа Smarta в Донецк, контролируемый самопровозглашенной «ДНР». Моряков освободили лишь месяц спустя. Владельцы судна просили разрешить эвакуировать судно из Мариуполя, но безуспешно.  

Сейчас судном управляет дюжина бандитов, которые ворвались на судно без разрешения судовладельцев. 30 июня компанию уведомили, что «ДНР» принудительно обратила судно в «госсобственность», без выплаты какой-либо компенсации собственнику. 

«Как вы понимаете, это «принудительное присвоение» без какой-либо компенсации является незаконным и противоречит всем нормам международного права. Такие действия представляют собой серьезную угрозу судоходству и безопасности на море, поскольку в случае, если бы каждое государство было вынуждено предпринять аналогичные действия, путем незаконного присвоения судов с принудительным обращением в государственную собственность, это было бы равносильно закону джунглей», — говорят в Smarta Shipping Ltd.

Помимо Smarta и Blue Star I, с началом полномасштабной агрессии россии в Украине, в Мариуполе оказались заблокированными еще 4 судна. USM удалось выяснить их судьбу.

Azburg (флаг — Доминика, построен в 1995 году, дедвейт — 9085 тонн) полностью сгорел после прямого обстрела судна российскими войсками. Экипаж успели эвакуировать на лоцманском катере, благодаря помощи «Азова». Владелец судна — турецкая компания Albros Shipping & Trading. 

Эта же компания владеет судном Azov Concord под флагом Мальты (год постройки — 2008 год, дедвейт — 8975 тонн). Сухогруз смог выйти из порта Мариуполя чуть более недели назад. Причина такого «везения» проста: владелец обладает двумя паспортами — Турции и россии.  

Судном Lady Augusta под флагом Ямайки владеет ливанская Adriamediteran Ltd. Сухогруз построен в 1998 году, дедвейт — 6830 тонн. Владелец и экипаж — граждане Сирии, недавно они получили приглашение со стороны МИД рф прислать экипаж и забрать судно. 

Владельцы Tzarevna (флаг — Мальта, год постройки — 2004, дедвейт — 21470 тонн), болгарская компания Navibulgar, еще пытаются бороться за свое судно, но пока неизвестно, отпустят ли его захватчики, и сможет ли оно безопасно выбраться с оккупированной территории.   

Самопровозглашенная «ДНР» присваивает иностранные суда в Мариуполе, чтобы создать собственный торговый флот. Оккупанты называют этот грабеж «национализацией».

Тень россии за спиной «ДНР» очевидна для многих. Отнятие судов у их владельцев по «законам» 90-х имеет целью не столько обеспечить собственным флотом террористов, сколько предоставить россии дополнительные суда для вывоза краденых украинских грузов. Оккупантам мало собственных сухогрузов, которые регулярно возят зерно на сотни тысяч долларов в Сирию и Турцию. России нужен поток ворованных грузов на продажу в режиме 24/7, пока ещё есть средства и время до неизбежного контрнаступления ВСУ. Поэтому в алчной лихорадке рашисты крадут и чужие суда, забывая о неминуемой ответственности за все совершенные в Украине преступления.



Наш Telegram канал