Німецька промисловість закликає уряд доєднатися до коаліції Prosperity Guardian

Федеральний альянс німецької промисловості (BDI) закликав уряд країни доєднатися до міжнародної місії із захисту комерційного судноплавства у Червоному морі.

Germany Inc закликає Берлін приєднатися до військових зусиль для захисту суден Червоного моря, повідомляє Reuters.

Німецький уряд закликають надати військову підтримку для гарантування безпеки для судноплавства у Червоному морі. Тривале порушення торгівлі в регіоні може призвести до збоїв виробництва провідної економіки Європи.

Ці заяви вказують на те, що європейські підприємства вже страждають від рецесії через воєнні дії у Червоному морі. Вони також демонструють занепокоєння щодо крихкості військової підтримки в регіоні.

Міжнародні перевізники перенаправили судна на інші торговельні маршрути після атак єменських хуситів на судна у Червоному морі. Так хусити демонструють свою підтримку палестинського ісламістського угруповання ХАМАС, яке воює з Ізраїлем у Газі.

Перенаправлення суден через південну Африку з метою уникнення проходу Суецьким каналом коштує близько $1 млн та додає в середньому 10 днів до рейсу з Азії до північної Європи. Це загрожує черговим спалахом глобальної інфляції, оскільки компанії перекладають вищі витрати на споживачів.

Наразі Німеччина не є частиною ініціативи із захисту південної частини Червоного моря та Аденської затоки, яку очолюють Сполучені Штати та яка отримала назву Prosperity Guardian і спрямована на захист торгівлі на мільярди доларів, що проходить протокою.

«Захист морських торговельних шляхів не тільки в інтересах економіки Німеччини, це фундаментальна частина нашої національної безпеки», — сказав Reuters Вольфганг Нідермарк, член виконавчої ради BDI, в коментарі, надісланому електронною поштою.

«Уряд Німеччини тепер має взяти на себе відповідальність без подальших вагань і вжити необхідних заходів разом зі своїми союзниками, щоб захистити морські шляхи в Суецькому каналі та Червоному морі, які зараз знаходяться під загрозою, від триваючих атак, у тому числі у військовому плані», – прокоментував Нідермарк.

Він додав, що Німеччина, будучи третьою за торгівлею країною світу, повинна взяти на себе активну ініціативу. Міністерство оборони Німеччини оцінює можливу участь у місії під керівництвом США.

Німецька економіка, включно з глобальними компаніями BASF, Bayer, Siemens і Thyssenkrupp, залежить від потоку глобальних товарів, у тому числі через Червоне море, на який припадає транзит близько 10% експорту та імпорту Німеччини.

Згідно з даними Німецької асоціації судновласників, Німеччина також займає найбільшу частку ринку контейнеровозів з часткою 10,7%.

Напружена ситуація в Червоному морі призводить до невизначеності, затримок прибуття суден і додаткових витрат для німецьких компаній.