На портових терміналах зросла собівартість перевалки, але тарифи не підвищилися 

Портові термінали не підвищують тарифи на перевалку попри додаткові витрати на енергоживлення. 

Про це розповів генеральний директор «Олір Резорсіз» Іван Ніякий під час конференції Forbes Agro 2026, пише Elevatorist.

За його словами, нестабільна робота енергосистеми через удари по енергетиці, інфраструктурі та портах створює додаткові витрати. 

«Для нас, як терміналів у порту, перехід на дизель-генератори коштує близько 1$/т. У когось менше, у когось більше, але коли сьогодні трейдер має маржу від 0 до 3 $/т, якщо вона взагалі є, він не може взяти ці витрати на себе — вони лягають суто на наші плечі», — зазначив Іван Ніякий.

Він також додав, що станом сьогодні обсяги перевалки в Україні практично повернулися до довоєнного рівня, але тарифи не підвищуються. На його думку, це пов’язано з тим, що потужностей терміналів в Україні більше, ніж експортних можливостей. 

«Це суто ринкова історія. Є попит, є пропозиція, але половина терміналів недозавантажена. Ставки повернулися до довоєнних рівнів, і я не бачу жодних рухів у напрямку їх зростання. На жаль для нас», — розповів Ніякий.

Наразі в Україні, за його словами, залишилося близько 20 великих терміналів, всі інші «увійдуть в історію, бо ринок очистився» за останні півроку. Зокрема гендиректор «Олір Резорсіз» вважає, що незабором великі агрохолдинги будуть заходити у власні термінали або на якусь частку, оскільки частина з неж вже активно шукає власні термінали.

Читайте також: Порт Чорноморська наблизився до довоєнного рівня добового вантажообігу.