MSC стрімко нарощує флот: у травні компанія скупила понад 10 контейнеровозів

На тлі падіння ставок на чартер, найбільший контейнерний перевізник світу почав масово викуповувати судна, що були у чартері.
Mediterranean Shipping Company (MSC) — глобальний лідер у контейнерних перевезеннях — активно викуповує флот. Про це повідомляє Splash.
Лише у травні компанія придбала понад десять суден класу «панамакс» і «пост-панамакс». Це найбільш динамічна кампанія MSC з придбань у 2025 році.
Серед знакових угод — купівля контейнеровоза Navios Tempo (дедвейтом 4249 TEU) за $38,5 млн. Продавцем виступила компанія Navios Maritime Partners, угоду підтвердила MB Shipbrokers.
Також MSC реалізувала опціон на купівлю семи «панамаксів», побудованих Samsung Heavy Industries у 2002 році. Серед них MSC Katya R, MSC Vidisha R, MSC Julia R, MSC Anisha R, MSC Arushi R, MSC Zlata R та MSC Vaishnavi R. Раніше ці судна належали SFL Corporation, афілійованій зі шведським судновласником Джоном Фредріксеном.
У сегменті «пост-панамакс» MSC придбала два судна дедвейтом 6492 TEU — MSC Aquarius і Athens Glory, побудовані японською IHI у 2003 році. Вартість кожного з них склала $44 млн, продавцем виступила Cyprus Sea Lines. Обидва судна обладнані скруберами.
Ще одним придбанням стало 5936 TEU судно Dimitris Y 2000 року побудови, куплене у Global Ship Lease за $36 млн. Це — найстаріше судно у нинішній хвилі розширення флоту MSC.
Нещодавно USM писав, що контейнеровоз MSC затонув біля Індії. На борту були українці.