Латвійські бункерувальники заправляють підсанкційні російські танкери

Латвійські судна продовжують постачати паливо російським танкерам, які належать до «тіньового флоту». Законних механізмів для зупинки таких операцій поки немає.

Два танкери, пов’язані з Латвією, — Zircone і Rina — продовжують заправляти судна російського «тіньового флоту», повідомляє латвійське медіа TW3.

Один із них, Zircone, цього тижня знову заходив до Ризького порту, де пройшов перевірку, але не був затриманий. Після огляду судно повернулося в море й відновило постачання палива танкерам, що прямують до російських портів, зокрема й тим, які тривалий час дрейфують поблизу підводних кабелів між Вентспілсом і Готландом.

Zircone, який формально ходить під кіпрським прапором, базується в Латвії та займається бункеруванням суден. Більшість його клієнтів — російські танкери, що перевозять нафту до Індії та Китаю в обхід санкцій.

Під час останнього заходу в Ризький порт судно перевіряли представники Митної служби, які виявили вісім технічних недоліків, але серйозних порушень не зафіксували. З погляду латвійських законів, бункерування не заборонене, якщо паливо постачається в нейтральних водах — поза юрисдикцією митного контролю.

«Якщо судно перевантажує нафтопродукти в нейтральних водах, це вже не перебуває під контролем латвійської митниці. З нашого боку експорт оформлено, і вантаж вважається вивезеним», — пояснила Сандра Каркліна-Админе, заступниця директора Митного департаменту.

Згідно з журналістським розслідуванням, Zircone нещодавно заправив танкер Minerva Pisces під мальтійським прапором, який після цього вирушив до російського порту Приморськ. Далі судно обслуговувало Rainbow — ще один танкер, підозрюваний у перевезенні російської нафти. Його страховик — Maritime Mutual із Нової Зеландії, якого підозрюють у сприянні обходу санкцій Іраном і Росією. 

USM публікував переклад розслідування Reuters про Maritime Mutual — прочитати його можна за посиланням.

Танкер Rainbow у жовтні протягом двох тижнів дрейфував у латвійських водах неподалік від підводного кабелю, що з’єднує Латвію і Швецію. З ним тоді перебувало ще одне підозріле судно — Ak Ana, яке також пізніше зайшов у російський порт.

Прем’єр-міністерка Евіка Силіня заявила, що уряд Латвії «досить жорстко» ставиться до теми «тіньового флоту», а ініціатива Baltic Sentry має забезпечити контроль над його діяльністю. Проте на практиці, як визнають чиновники, заборонити заправку підозрілих суден неможливо.