Компания Hyundai Heavy Industries не сможет приобрести Daewoo Shipbuilding

Против сделки и слияния двух судостроительных компаний — Hyundai Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering — выступил Евросоюз.

О возможном приобретении HHI компании DSME стало известно в 2019 году. В ноябре того же года детали сделки были представлены на рассмотрение Евросоюзу. Об окончательном решении ЕС воспрепятствовать слиянию двух южнокорейских судостроительных гигантов стало известно во вторник, 17 ноября. Об этом сообщает издание Korea Times.

Решение ЕС уже привело к падению акций Hyundai Heavy Industries на фондовой бирже. Пока только на 2,19%, но в будущем этот показатель может расти. 

По предварительным данным, поглощение Daewoo Shipbuilding должно было обойтись Hyundai Heavy Industries в $2 млрд. Сообщается, что в HHI пытались смягчить позицию ЕС по этому поводу. Даже предлагали на согласованный ЕС срок «заморозить» цены на строительство судов определенных типов. Но это не помогло. 

Причиной отказа Евросоюза могли стать риски образования фактического монополиста на судостроительном рынке крупных торговых судов основных классов, в том числе и контейнеровозов. Ведь европейские судовладельцы являются крупнейшими заказчиками верфей как Hyundai Heavy Industries, так и Daewoo Shipbuilding. Их заказы составляют до 30% мирового портфеля новостроя. Доля европейских банков в кредитовании мирового судостроении составляет почти 60%.