Как РФ саботирует украинское судоходство в Азовском море: исследование

Эксперты выявили закономерности в задерживании Россией судов, идущих с грузами в порты Мариуполя и Бердянска или из них.  

Мониторинговая группа «Института Черноморских стратегических исследований» совместно с BlackSeaNews опубликовали очередное ежемесячное исследование действий России против Украины в Азовском море. Графики демонстрируют, насколько РФ продлевает время присутствия судов, идущих в украинские порты Азовского моря — Мариуполь и Бердянск. 

За апрель 2021 года средняя продолжительность искусственного удержания судов, идущих в украинские порты, составила 20,9 часов (в среднем за 2020 год — 23,5), за март — 14,3 часа, за февраль — 21,2 часа, за январь — 54 часа.

За этот же период средняя продолжительность искусственного задержания со стороны РФ перед Керченским проливом судов, идущих из Мариуполя и Бердянска с экспортными грузами составила 70 часов (в среднем в 2020 году — 29,6), за март — 41,8 часов, за февраль — 54,1, за январь — 44,5 часов.

Отмечается, что подобная разница между продолжительностью искусственного удержания судов на выходе из Азовского моря (почти 3 суток) и на входе в него (одни сутки) наблюдается впервые. В апреле суда, идущие без грузов, задерживали на 20,9 часов, а суда, идущие с украинскими экспортными грузами, задерживали на 70 часов.

Высокие показатели удерживания судов на выходе из Азовского моря, по сравнению со временем ожидания на входе, наблюдались в период с 1 по 14 апреля 2021 года. 

По мнению аналитиков, такую разницу можно объяснить лишь избирательным подходом к задерживанию судов с украинскими грузами со стороны российских органов, контролирующих движение по Керченскому проливу. 

С 22 октября 2018 года по май 2021 года в Азовском море не наблюдалось задерживание судов, сопровождаемых катерами Военно-морских сил Украины.