Греция помогает рф поддерживать экспорт нефти

Европейские порты закрыты для российских судов, с некоторыми исключениями. Однако на деле россия продолжает экспортировать нефть по морю в таких объемах, которые помогают стране-агрессору закрепиться на довоенных показателях торговли. Основная европейская пособница «кровавого» бизнеса — Греция. 

8 апреля вступил в силу пятый пакет санкций ЕС против рф, который предусматривал, среди прочего, запрет на заходы почти всех российских судов в европейские порты. Под санкции попали более 2800 судов российского торгового флота, сообщает Die Welt.

Санкции не распространяются на суда, которые перевозят продовольствие, медикаменты и энергоресурсы. Однако Еврокомиссия предупредила, что государства-члены ЕС обязаны предоставлять такие исключения только в ограниченной степени.

Спустя месяц после введения пятого пакета санкций, транснациональные энергетические корпорации рф «Роснефть» и «Лукойл» продолжают беспрепятственно оформлять нефтяные сделки через европейские порты. 

«С начала войны, 24 февраля, из страны ежедневно вывозилось около 4,5 млн баррелей сырой нефти на сумму около 509 млн долларов США», — говорится в отчете Lloyd’s List.

Объемы экспорта нефти из рф остались на довоенном уровне. Эксперты заявляют, что, в частности, греческие судовладельцы продолжают расширять свой бизнес в россии. Учитывая скорое введение ЕС нефтяного эмбарго, рф сосредоточилась на морских поставках.

Читайте также: Кровавая нефть: РФ продолжает зарабатывать на морских поставках

В конце апреля греческий супертанкер Nissos Rhenia принял на борт российскую нефть марки Urals в порту Роттердама и отправился в Сингапур, сообщает Lloyd’s. Все больше и больше танкерных маршрутов ведут в Индию, Китай и Южную Корею. Фрахтовые ставки на нефтяные танкеры уже выросли в три раза из-за войны на Украине.

Соответственно, выигрывает Греция, крупнейший в мире оператор танкерного флота. По данным Lloyd’s, в течение апреля из российских нефтяных портов Приморска, Новороссийска, Усть-Луги и Санкт-Петербурга вышли 190 танкеров, из них 76 — под греческим флагом. Таким образом, Греция увеличила свою долю в транспортировке российской нефти втрое, по сравнению с предыдущим годом.

Если ЕС удастся принять шестой пакет санкций против рф, который включает запрет на импорт российской нефти, то Европа будет обязана прекратить торговлю с рф в течение полугода, независимо от того, идет эта нефть по трубопроводам или в танкерах.

Греция протестует, объясняя это важностью танкерного бизнеса для страны, а также утверждает, что страны Азии все равно обеспечат россии прежний уровень торговли нефтью, и европейские санкции будут ни к чему. При этом, греческий флот нефтяных танкеров насчитывает 716 судов, что превышает количество нефтяных танкеров у Китая, Японии, Кореи и Сингапура вместе взятых.