Ever Given: власти Суэцкого канала заявили о вине капитана и погибшем сотруднике

Расследование инцидента с контейнеровозом Ever Given, севшем на мель в Суэцком канале, доказало ошибку капитана во время управления судном. Также в Администрации канала (SCA) рассказали, что во время ликвидации аварии погиб один из ее сотрудников. 

Во вторник, 25 мая, состоялась встреча главы SCA Усамы Рабиа с послом Панамы в Египте Алехандро Гантесом и генеральным директором Панамского морского управления Рафаэлем Сигаруистой.

Усама Рабиа заявил, что администрация стремится сохранить хорошие отношения с компанией-судовладельцем контейнеровоза Ever Given, которую она считает одним из основных клиентов Суэцкого канала. 

Тем не менее, несмотря на успех снятия с мели контейнеровоза Ever Given в рекордные сроки (всего за 6 дней) и без каких-либо повреждений корпуса судна или груза на его борту, судоходная компания «не продемонстрировала должное понимание ситуации относительно огромных убытков, понесенных властями канала в результате инцидента».

Глава SCA уточнил, что речь идет не только о материальном и репутационном ущербе, нанесенном приостановкой навигационного трафика, но также о затоплении одного из подразделений морской пехоты SCA во время спасательных операций, что привело к гибели одного из сотрудников.

За время ликвидации аварии в Суэцком канале около 50 судов решили выбрать альтернативный маршрут, а власти понесли крупные расходы на очистку канала после того, как в воду сбросили 9 тыс. тонн балластной воды для уменьшения веса контейнеровоза.

Администрация использовала в ходе операции 15 буксиров, несколько водолазных и аварийно-спасательных подразделений, служебные катера и два земснаряда для проведения дноуглубительных работ. Всего для освобождения Ever Given задействовали более 600 членов персонала. 

После успешного завершения 6-дневного кризиса и снятия с мели судна, SCA смогла продолжить свою круглосуточную работу, чтобы принять за четыре дня 422 судна.

Общая оценочная стоимость упомянутых расходов составляет $2 млрд, и на основании этой суммы суд определил компенсацию в размере $916 млн. Усама Рабиа подчеркнул, что SCA пошла на компромисс, снизив размер требуемой компенсации от судовладельца на 40% — до $550 млн.

Также глава SCA указал, что расследование инцидента с Ever Given доказало ошибку в управлении судном, что является прямой ответственностью капитана контейнеровоза. 

Читайте также: Египетский суд отклонил апелляцию судовладельца Ever Given