Експорт українського зерна через Констанцу зріс більш ніж утричі

За дев’ять місяців 2026 року експорт українського зерна через румунський порт Констанца зріс більш ніж утричі — до 1,03 млн тонн. 

Водночас загальний вантажообіг порту залишився майже на рівні минулого року. Про це повідомляє Baird Maritime із посиланням на Reuters.

За інформацією адміністрації порту Констанца, із січня по вересень 2026 року загальний вантажообіг становив 51,55 млн тонн, практично не змінившись порівняно з аналогічним періодом 2025 року.

Водночас експорт зерна через порт зріс на 7% — до 15,8 млн тонн. Зокрема, обсяги перевалки українського зерна збільшилися до 1,03 млн тонн проти 321 тис. тонн за дев’ять місяців минулого року.

Ці показники не враховують наслідків жовтневих атак на цивільні судна в Чорному морі. Дані за жовтень адміністрація порту планує оприлюднити в листопаді.

Як зазначає Reuters, протягом останніх трьох тижнів кількість атак на торговельні судна поблизу узбережжя Румунії та Болгарії різко зросла. За даними агентства, щонайменше вісім вантажних суден зазнали ударів, а близько 34 моряків загинули або зникли безвісти.

Судна, які потрапили під удари, перебували на якорі поблизу Сулінського каналу або прямували до нього. Канал з’єднує Дунай із Чорним морем і є одним із ключових маршрутів українського експорту.

На тлі посилення загроз у вересні лондонський ринок морського страхування розширив зону підвищеного воєнного ризику в Чорному морі. Винятком залишилися територіальні води Грузії, Болгарії, Румунії та Туреччини.

Попри те, що судна, які заходять безпосередньо до Констанци, не були цілями останніх атак, загальне зростання ризиків у Чорному морі призвело до подорожчання страхування.

Джерело Reuters на лондонському страховому ринку зазначило, що страхове покриття для рейсів до румунських портів залишається доступним, хоча його вартість суттєво зросла.

За його словами, частина страховиків утримується від роботи в регіоні, однак судновласники все ще можуть отримати страхове покриття для рейсів у румунську частину Чорного моря.

Раніше USM повідомляв, що очікування на Суліні може коштувати судну $160 тис. за 40 днів.