Экипаж брошенного балкера отправляется домой спустя два года на борту
17.06.2021 - 17:10
Оставшиеся на судне 18 моряков отправятся домой после двух лет на борту, еще один член экипажа — после 31 месяца.
Как сообщает Maritime Executive, судно Ula было брошено его владельцем, Aswan Trading and Contracting, у берегов Ирана еще в 2019 году. По данным Международной федерации транспортников (ITF), без финансовой поддержки и порта назначения 25 членов первоначальной команды судна столкнулись с нехваткой пресной воды и продуктов питания. Также морякам не выплачивали зарплату.
После вмешательства координатора ITF по Ближнему Востоку, Мохамеда Аррачеди, экипажу удалось получить часть заработной платы от судовладельца. Однако дело затянулось до 2020 года, а пандемия COVID-19 только усугубила ситуацию. ITF пыталась снять экипаж с судна в Кувейте, но карантинные ограничения страны распространялись на передвижение через границу. Между тем, выплаты заработной платы морякам снова стали нерегулярными.
В октябре, когда кувейтские ограничения на передвижение были сняты, 6 членов экипажа сошли с судна (без выплаты зарплаты) и улетели домой. Остальные 19 человек остались на борту, все еще ожидая выплаты.
В январе 2021 года, когда ситуация стала совсем критической, экипаж объявил голодовку. С помощью ITF моряки попросили власти Кувейта выплатить им заработную плату вместо судовладельца, а также помочь добраться до дома. Кувейт отказался помочь с выплатами, но заявил, что при необходимости организует поездку.
Противостояние продолжалось до июня, когда ITF узнала, что экипаж заключил договор с правительством Кувейта и, наконец, сможет отправиться домой. Морякам все еще не выплатили задолженности по зарплатам — ожидается окончание судебного процесса по данному вопросу. Если суд встанет на сторону моряков, то судно продадут, а зарплаты, наконец, выплатят.
По данным ITF, государство флага судна отказалось принять меры в отношении невыплаченной заработной платы, несмотря на регулярные обращения капитана.
В соответствии с Конвенцией о труде в морском судоходстве (Правило 2.5 — Репатриация) государство флага судна обязано обеспечить репатриацию экипажа при заключении контрактов и должно вмешаться, чтобы сделать это самостоятельно, если этого не сделает судовладелец, или если экипаж оказался брошенным.
