Десять крупнейших контейнерных линий контролируют 85% рынка

Согласно новому анализу Alphaliner, на долю десяти крупнейших морских контейнерных перевозчиков сегодня приходится 85% мировых грузоперевозок.

Больше половины мощностей (58%) принадлежат Maersk, MSC, CMA CGM и COSCO. Основная концентрация флота у трех альянсов – 2M, Ocean Alliance и THE Alliance. Соответственно, членами которых являются 9 из 10 ведущих групп линейных перевозчиков.

Как сообщает Alphaliner, на лидерские позиции в рейтинге контейнерных перевозчиков пытается вырваться MSC. Швейцарская компания уже закупила с августа прошлого года 49 судов. Также компания является активным заказчиком на рынке чартерных перевозок и на рынке новостроев.  Включая три недавно приобретенных подержанных судна, MSC недавно преодолела рубеж в 4 млн TEU. Alphaliner отмечает, что с начала 2021 года парк MSC увеличился уже на 4%.

Лидер рейтинга, датская компания Maersk, при этом имеет на сегодняшний день меньше всего заказов новых судов среди всех крупных компаний. При этом портфель заказов MSC, по данным Alphaliner, составляет 18% от его действующего парка. Совокупный тоннаж существующих и новых судов для MSC составляет 4,742 млн TEU, что на 14% и 34% выше аналогичного расчета для Maersk и CMA CGM, соответственно.

Среди других ведущих игроков соотношение заказов к действующему флоту у Wan Hai составляет 56%, Evergreen – 50%, ZIM – 37%, CMA CGM и Yang Ming – по 18%, ONE – 17% и COSCO – 9%. Эти проценты будут расти и дальше, поскольку новострои, заказанные владельцами, не осуществляющими перевозки, со временем будут идентифицироваться по их фрахтователям.