DB Schenker переводит бизнес в MSC после ссоры с Maersk

Спор между Maersk и DB Schenker заставил немецкого экспедитора перевести большую часть своего бизнеса в MSC.

Как сообщает Shippingwatch, после разрыва сотрудничества между Maersk и DB Schenker, немецкий экспедитор направил часть бизнеса в сторону конкурента Maersk – контейнерной линии MSC, запустив цепную реакцию, которая также ощущается среди других крупных экспедиторов.

Несколько источников сообщают, что DB Schenker перевела значительную часть своего бизнеса, который ранее находился в ведении Maersk, в MSC, который одновременно является конкурентом и партнером Maersk в альянсе 2M. Это произошло после того, как Maersk расторг договор с DB Schenker в ответ на попытку немецкого экспедитора переманить клиентов из дочерней компании Maersk – Damco. DB Schenker подтверждают, что начали работать с MSC.

«Мы можем подтвердить, что часть объема была перемещена в MSC», – сообщила пресс-служба немецкого экспедитора.

Напомним, между Maersk и DB Schenker возникли разногласия после того, как немецкая логистическая компания попыталась переманить клиентов Damco. По сообщению немецких СМИ, в решении расторгнуть соглашение с DB Schenker лично участвовал генеральный директор Maersk Сорен Скоу.

Damco – это объединенный бренд логистической деятельности Maersk Group, ранее известной как Maersk Logistics and Damco. Damco является восьмой по величине транспортно-экспедиторской компанией в мире с 10 тыс. сотрудников в более чем 93 странах. Ранее в Maersk заявили о планах закрыть Damco как независимую компанию.

В DB Schenker, в свою очередь, решили воспользоваться ситуацией, надеясь извлечь выгоду из неуверенности среди клиентов Damco. Сообщается, что в начале сентября DB Schenker разослал клиентам транспортно-экспедиторской компании письма с предложением взять на себя краткосрочные контракты на тех же условиях.

Читайте подробнее: Maersk расторг договор с DB Schenker из-за попытки переманить клиентов