Дайджест о технологических новинках в сфере логистики и цепочек поставок
23.07.2021 - 16:55
Андрей Ландер, основатель Codeska
DHL объявило о сотрудничестве с болгарской компанией Dronamics, занимающейся разработкой дронов. DHL уже занимается перевозками документов и небольших грузов с помощью БПЛА на территории Германии, Танзании и Китая.
В свою очередь, Dronamics, подписав договор с 39 аэропортами в 13 странах Европы, объявило о том, что в октябре запустят первые тестовые полёты на дальность свыше 100 км. Вообще, Dronamics планирует ввести в эксплуатацию модели, которые могут привозить грузы до 350 кг и дальностью до 2,5 тыс. км.
Битва за последнюю милю, разворачивающаяся с начала пандемии, немного отвлекла внимание от макроуровня перевозок. На фоне объявленного уже не очень интересно смотрятся заявленные конкурентами DB Schenker 40 км и 200 кг с их партнёром Volocopter.
С другой стороны, я всегда был за практичность и реалистичность обещанного. Если Schenker сможет сделать это раньше и успеть прихватить рынок – нас ждёт интересная битва.
Nereus Digital Bunkers запускают новую платформу по закупке бункерного топлива, пытаясь предсказать его цену в реальном времени и предоставляя данные по основным бункерным портам.
Расходы на бункер всё ещё составляют основную графу в операционных расходах судовладельца. Греки уверены, что добавив на платформу документооборот и замкнув процессы торговли бункером на своей платформе, они добьются существенного улучшения процессов.
Uber Freight покупает Transplace. Сумма сделки оценивается в 2.25 млрд USD.
Transplace – это огромный 3PL провайдер, завязанный на данные и оперирующий ежегодно суммой в одиннадцать миллиардов долларов. Uber Freight, болтающийся ниже точки окупаемости, решил не изобретать велосипед, а просто попытаться этой покупкой выйти на заветный break even к концу 2022 года и поиметь уже готовые процессы.
Логично? Да. Успешно ли будет? Делаем ставки.
Португалия запускает технологический акселератор, посвященный морскому и портовому сектору.
Как всегда, автономность, AI, Blockhain, железо, платформы и Big Data – весь джентльменский набор.
Партнёрами акселератора заявлены две судоходные компании Portline Group и ETE Group, портовые организации Douro, Leixões, Viana do Castelo, Sines и Algarve, а также Inmarsat and Tekever. Все эти ребята уже запускали акселератор в 2019 году и ранее.
Чипы Intel продолжают не успевать покрывать необходимое количество запросов.
Нет, ноутбуки особо не подорожают, а вот автоиндустрия уже на себе это прочувствовала. Фольксваген уже опубликовал прогноз, что ситуация может ухудшиться в течение следующих шести месяцев.
Как видим, даже Португалия, с её, мягко говоря, слабой технической IT-направленностью, создает крутые акселераторы и фонды. Я готов помочь это всё создать и у нас, к кому обращаться, признавайтесь. Отрасль задыхается в коррупции, это ясно, но неужели мы не можем создать нечто новое и крутое?
