Центры моряков в Новой Зеландии будет финансировать правительство

В ответ на обвинения о нарушении прав человека, премьер-министр Новой Зеландии Джасинда Ардерн сообщила, что будет инициировать законопроект о финансировании центров моряков в портах страны. Нововведения позволят направить государственные портовые сборы на помощь морякам.

«В соответствии с Конвенцией о труде в морском судоходстве, Новая Зеландия обязана обеспечивать экипажи, которые выходят на берег на территории государства, но в настоящее время это финансируется, в основном, из благотворительных источников», – заявило
правительство страны.

Также премьер-министр заявила, что проследит за тем, чтобы центры социального обеспечения
моряков предоставляли услуги на уровне, требуемом Конвенцией МОТ о труде в морском
судоходстве 2006 года. Соблюдения документа правительство будет достигать путем “внесения
поправок в Закон о морском судоходстве 1994 года (Новой Зеландии), что позволит направить
портовые сборы на финансирования услуг, необходимых для обеспечения благополучия моряков”.

В этом году страна проводила исследования, которые доказали, что местные благотворительные
организации по приему моряков сталкиваются с многочисленными проблемами. Согласно отчету
HRAS (организации Human Right at Sea), моряки, прибывающие в порты Новой Зеландии, не всегда
имеют доступ к комфортным и безопасным условиям проживания, а в некоторых портах страны
попросту нет центров моряков. HRAS утверждают, что эти условия равносильны нарушению
требований Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 г. (MLC).

«Правительство Новой Зеландии активно поощряет круизную индустрию, совершенно не
обращая внимания на директивы (Конвенции о труде в морском судоходстве – прим. Ред.),
касающиеся ухода за их экипажами», – пишет HRAS. «Это пример несоблюдения государством прав
человека и социального обеспечения, а также отсутствия у коммерческих предприятий основных
знаний о правах человека в торговых портах».

После независимой правовой экспертизы, британские барристеры сообщили, что дефицит политики
Новой Зеландии касательно центров моряков можно было бы считать нарушением прав человека,
однако, по словам британских экспертов, сама Конвенция о труде в морском судоходстве “гибкий
документ, когда дело доходит до реализации”.

Согласившись принять меры и предоставить финансирование для центров моряков, правительство
Новой Зеландии сослалось на работу HRAS, отметив усилия организации в сотрудничестве с
законодателями.

“Поправка к Закону о морском судоходстве Новой Зеландии 1994 года будет значительным
изменением, но также и прецедентом, который необходимо пересмотреть. Мы надеемся, что он

будет реализован на международном уровне”, – сказал в своем заявлении генеральный директор
HRAS Дэвид Хаммонд.