Економіка

Протягом останнього тижня ставки фрахту з портів Азово-Чорноморського регіону, здебільшого, виросли. Найпомітніше — у Дунайському регіоні.

Компанія-переможець одного з аукціонів з приватизації Білгород-Дністровського порту пояснила, чому відмовилася від активів.

Український аграрний експорт потрапив у ідеальний шторм, коли вплив водночас кількох несприятливих факторів загрожує падінням внутрішніх цін на зерно, порівняно зі світовими цінами, та паралельним здорожчанням вартості його доставки на ринки.

Проєкт Агентства USAID «Економічна підтримка України» підтримає проєкти розвитку експортної інфраструктури України.

Внаслідок обстрілів росіянами портів Дунаю, ставки фрахту в регіоні зросли на 5-7 євро, порівняно з минулим тижнем.

Країни Перської затоки наполягають на необхідності скорішого відновлення Зернової угоди для забезпечення продовольством країни, що цього потребують. 

Експортери українського зерна віддають перевагу не порту Клайпеда (Литва), а терміналам у Дунайському регіоні.

Європейська комісія не має достатньої кількості грошей у бюджеті, аби допомогти з експортом української агропродукції.

«Укрзалізниця» запускає послугу з перевезення контейнерів до порту Гданськ. Поїзди прямуватимуть з Києва, Одеси, Дніпра та Вінниці.

Внаслідок виходу росії з Зернової угоди світові ціни на збіжжя можуть зрости на 15%.