Економіка

Станом на 31 липня на якірній стоянці недалеко від острова Зміїний (переважно в територіальних водах Румунії) перебувають як мінімум 16 суден.

Україна та Хорватія домовились про експорт українського зерна, ускладнений після виходу Росії з Чорноморської зернової ініціативи.

Три іноземні судна прорвали російську блокаду «зернового коридору» й направилися до українських портів.

Початок та подальший хід повномасштабної війни стали для України випробуванням, яке торкнулося усіх сфер. На економіці це позначилося чи не найбільше. Блокування портів, руйнування інфраструктури, перебудова ланцюжків постачань – далеко не повний перелік того, з чим стикаються українські компанії.

Морське суховантажне судно «Вилково», яке належить «Українському Дунайському пароплавству», проходить останні випробування та готується до першого рейсу.

Наразі через Дунайські порти Україна щомісяця відвантажує 2 млн тонн агропродукції.

«Іллічівський олійножировий комбінат» на Одещині придбала компанія «Полтава-Зерно». Основний бенефіціар підприємства — «Кернел». 

Очільник Миколаївської ОВА Віталій Кім розповів, що у Миколаєві наразі не планують розпочинати розмінування портів.

Протягом останнього тижня ставки фрахту з портів Азово-Чорноморського регіону, здебільшого, виросли. Найпомітніше — у Дунайському регіоні.

Компанія-переможець одного з аукціонів з приватизації Білгород-Дністровського порту пояснила, чому відмовилася від активів.