Статті

Неоднозначным выдался прошлый год для судостроительной отрасли Украины. Несмотря на пандемию COVID-19, многие заводы сохранили позиции и даже привлекли новые контракты, а некоторые переживали не лучшие свои времена и столкнулись с кризисом.

Сегодня, 23 февраля, в рамках Всеукраинского Форума «Украина 30. Инфраструктура» состоялась дискуссия о морском и речном транспорте страны.

USM подготовил материал о ключевых кадровых перестановках и назначениях в судоходной отрасли Украины за год.
Так, в 2020 году некоторых увольняли за прогулы, «по собственному» желанию или «по соглашению сторон», многих чиновников отстранили из-за расследований и подозрений в коррупционных схемах, а иногда дело доходило и до акций протестов от портовиков, которые требовали вернуть руководство. В целом, 2020 год выдался насыщенным с точки зрения кадровых ротаций в разных сферах морской отрасли.

USM рассказывает, какие законодательные события происходили в 2020 году, как бизнес вступил в конфликт с государством из-за речных перевозок и как происходила концессия в морских портах.

Пандемия СOVID-19 ударила по всем сферам жизни в Украине, особенно сильно пострадала морская отрасль. Во время локдаунов по всему миру моряки застревали на борту своих судов, а те, кто находился на берегу, долго не могли уйти в рейсы. Однако до сих пор ротации экипажей остаются проблемой, а моряков так и не признали «ключевыми работниками», что могло бы поспособствовать первоочередному вакцинированию.
USM подготовил хронологию событий, связанных с COVID-19 в морской отрасли за 2020 год.

USM рассказывает о причинах, ключевых событиях и результатах протестов и митингов моряков в Украине за прошлый год.

Мировые судоходные новости в декабре были объединены общими трендами и тенденциями, которые USM совместно с Международной юридической службой Interlegal собрали в наш традиционный обзор.

CLECAT и ESC считают, что линейные перевозчики наносят урон торговле во время экономического спада. Об этом они сообщили Еврокомиссии.

“Отраслевой центр цифровизации и кибербезопасности” опубликовал тендер на услугу, связанную с созданием системы на базе Е-Port и аналогичной ИСПС. Первый подобный тендер отменил АМКУ по просьбе создателей ИСПС. По заявлениям компании, заказчик за 40 млн грн предлагает закупить уже существующий продукт.

USM публикует перевод аналитической статьи авторства Ричарда Стивенсона, партнера Watson Farley Williams LLP.