Крупнейшая контейнерная компания Maersk разочарована итогами переговоров IMO в прошлом месяце. Maersk говорит, что IMO идет по неправильному пути, и предупреждает, что это может поставить под угрозу экологические изменения.
Самый большой бункерный порт в Средиземном море, Гибралтар гордится своей репутацией передового судоходного центра.
Мировой рынок топлива по-прежнему сосредоточен на важных вопросах роста запасов в США, увеличения поставок нефти из Ливии и второй волны COVID-19 в основных развитых странах, которые угрожают экономике и оказывают большее давление на цены на топливо в последние недели.
Опубликованы результаты служебного расследования, проведённого собственной службой безопасности Украинского дунайского пароходства относительно обстоятельств пропажи 32 лихтеров.
USM пообщался с экспертами и рассказывает, какие трудности встречаются на пути к диджитализации документа и ускорит ли процесс развитие интеллектуальных технологий.
AP Moller – Maersk и IBM продолжают развивать платформу TradeLens, в основе которой лежит блокчейн – непрерывная цепь событий с полным контролем над прохождением грузов от продавца к покупателю.
Правительство Великобритании подтвердило желание создать свободные порты по всей стране с целью увеличить торговый оборот и привлечь инвестиции, а также стимулировать инновации и создать новые рабочие места. USM рассказывает, как будут работать свободные порты в Великобритании.
С конца июля экипаж турецкого танкера Mubariz Ibrahimov под флагом Мальты находится, в буквальном смысле, в заложниках на рейде Стамбула. Члены экипажа находятся на борту более 8 месяцев, некоторые – год.
Страны подписали меморандум о переоснащении ВМС Украины, который позволит нам восстановить военно-морские позиции в Черном море после нокаута, нанесенного российской оккупацией Крыма в 2014 году.
В этом году в разгар пандемии коронавируса в мире украинские порты уже зашли два морских судна, экипаж которых был заражен COVID-19. USM на примере этих двух случаев рассказывает, как организована противоэпидемическая защита в морских пунктах въезда в нашу страну. Как выявляют болезнь врачи-эпидемиологи, которые работают во всех морских портах Украины, и что ждет зараженных моряков после карантина?
Свидетельство о регистрации ИА "Юкрейниан Шиппинг Мегазин": КВ №752-574Р.
Учредитель: Андрей Соколов.
Главный редактор: Маргарита Коваленко.
Контактный телефон редакции: +380999681086,
email: usm.shipping.media@gmail.com.
Использование материалов разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий – гиперссылки) на «Ukrainian Shipping Magazine» не ниже третьего абзаца.
Материалы с пометкой ® или «При поддержке» публикуются на правах рекламы.
