AP Moller — Maersk и IBM продолжают развивать платформу TradeLens, в основе которой лежит блокчейн — непрерывная цепь событий с полным контролем над прохождением грузов от продавца к покупателю.
Правительство Великобритании подтвердило желание создать свободные порты по всей стране с целью увеличить торговый оборот и привлечь инвестиции, а также стимулировать инновации и создать новые рабочие места. USM рассказывает, как будут работать свободные порты в Великобритании.
С конца июля экипаж турецкого танкера Mubariz Ibrahimov под флагом Мальты находится, в буквальном смысле, в заложниках на рейде Стамбула. Члены экипажа находятся на борту более 8 месяцев, некоторые – год.
Страны подписали меморандум о переоснащении ВМС Украины, который позволит нам восстановить военно-морские позиции в Черном море после нокаута, нанесенного российской оккупацией Крыма в 2014 году.
В этом году в разгар пандемии коронавируса в мире украинские порты уже зашли два морских судна, экипаж которых был заражен COVID-19. USM на примере этих двух случаев рассказывает, как организована противоэпидемическая защита в морских пунктах въезда в нашу страну. Как выявляют болезнь врачи-эпидемиологи, которые работают во всех морских портах Украины, и что ждет зараженных моряков после карантина?
Крупнейшие промышленные, сельскохозяйственные и торговые компании впервые раскроют климатические условия своей судоходной деятельности.
Украинские предприниматели настаивают на поправках в законопроекте “О внутренних водных путях”, пытаясь не допустить предложенные отдельными депутатами нормы о допуске судов иностранного флага в каботажные речные перевозки. Чем чреваты последствия этих норм и что такое “удобный” флаг?
Контейнерные линии сделали акцент на сверхбольших судах, что сказывается на работе портов с ограниченными причалами и осадкой.
АМПУ в Херсоне хочет сократить с девяти до одной число якорных стоянок, на которых разрешена рейдовая перевалка грузов.
К аварии Wakashio привели излишняя самоуверенность и пренебрежение навигационными правилами со стороны экипажа. Об этом заявила Морская администрация Панамы.
Свидетельство о регистрации ИА "Юкрейниан Шиппинг Мегазин": КВ №752-574Р.
Учредитель: Андрей Соколов.
Главный редактор: Маргарита Коваленко.
Контактный телефон редакции: +380999681086,
email: usm.shipping.media@gmail.com.
Использование материалов разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий — гиперссылки) на «Ukrainian Shipping Magazine» не ниже третьего абзаца.
Материалы с пометкой ® или «При поддержке» публикуются на правах рекламы.
