Статті

У вівторок, 18 листопада, в Одесі відбулася зустріч лідерів логістичного бізнесу EBA Logistic Talks 2025. Розповідаємо, про що говорили на зустрічі та які тренди актуальні у галузі.

Морський експорт в Україні напряму пов’язаний з агросектором, який кожен рік дедалі більше стикається з чисельними викликами.

«Тіньовий флот» танкерів доставив до Азії іранську та російську нафту на суму вже у десятки мільярдів доларів, уникнувши західних санкцій.

Попри виклики, спричинені повномасштабним вторгненням, Україна залишається провідною морською державою.

Команда Interlegal долучилася до конференції «Добробут, безпека та якість життя моряків», присвяченої 25-річчю Морського інституту України.

Україні загрожує втрата ключового партнера, зміна логістичних маршрутів і, щонайгірше, здорожчання цін на пальне всередині країни. USM розібрався в ситуації та поспілкувався з головою Консалтингової групи «А-95» Сергієм Куюном та іншими учасниками ринку.

Спікери Ukrainian Transport Forum 2025 поділилися думками про те, що морська галузь в Україні втрачає конкурентоздатність, а приватні компанії змушені шукати розв’язання системних проблем самотужки.

Керівники логістичної компанії Global Ocean Link Павло Линник та Володимир Гузь діляться своїми думками про диверсифікацію маршрутів, воєнні ризики та де логістика є простішою: в портах Одещини чи Польщі.

Про збитки через війну, конкуренцію між портами, виклики у сфері контейнерних перевезень, а також інвестиції у портову галузь та інфраструктуру USM поспілкувався з головою Адміністрації морських портів України Олександром Семиргою.

Попри зростання кількості суден під українським менеджментом, ринку як такого ще не сформувалося — є лише реакція на зовнішні стимули, зокрема фрахтові ставки й безпекові ризики.